Aucun terrain n'est trop difficile
Différentiels à blocage
Activés depuis l'écran SYNC™, les différentiels à blocage avant et arrière confèrent au Raptor® une traction accrue en maintenant les deux roues de chaque essieu à la même vitesse de rotation.
Jantes haute performance
Les pneus tout-terrain sont montés de série ; ils offrent des flancs plus résistants et une meilleure adhérence en mode tout-terrain. Des disques ventilés exclusifs et des jantes en alliage de 17 pouces viennent parachever l'ensemble.
Sept modes de conduite
Quelles que soient les exigences du terrain, vous êtes prêt. Les sept modes de conduite – Normal, Sport, Glissant, Boue/Ornières, Sable, Rock Crawl et Baja – vous permettent de faire face à toutes les situations.
Conçu pour encore plus
Châssis unique
Le châssis à longerons du Ranger Raptor® a été entièrement repensé : il est suffisamment robuste pour affronter tous les terrains que vous vous apprêtez à parcourir.
Garde au sol
Avec une garde au sol de 272 mm, un angle d'approche de 32 degrés, un angle de franchissement de 24 degrés et un angle de sortie de 24 degrés, rares sont les obstacles sur sentier qui lui sont infranchissables.
Profondeur de passage à gué
Lorsque la route devient exigeante, le Raptor est prêt à relever le défi – et grâce à sa profondeur de passage à gué pouvant atteindre 850 mm, l'eau ne fait pas exception.
Système d'échappement actif
Le système d'échappement actif, unique en son genre, fonctionne en association avec les modes de conduite sélectionnables, ce qui vous permet de choisir votre réglage sonore préféré parmi les options « Silencieux », « Normal », « Sport » ou « Baja ».
Bouton R
Votre Raptor, vos règles. Le bouton R vous permet de personnaliser la direction, la suspension, l'échappement, le mode 4x4, le système Stop & Start et le différentiel électronique arrière.