Pourquoi choisir entre la puissance et l’efficacité? Avec la Ford Fiesta, vous pouvez avoir les deux. Le moteur essence EcoBoost 1.0 litre offre un mélange homogène de la puissance et l'économie de carburant. Alors que la nouvelle Fiesta EcoBoost Mild Hybrid dispose d'un moteur électrique pour augmenter encore plus la puissance tout en minimisant les émissions. Et avec une dynamique de conduite sophistiquée, c'est la voiture qui offre une expérience de conduite enrichissante et sans compromis.
Le moteur EcoBoost Mild Hybrid utilise un petit moteur électrique doté d'une batterie de 48 volts qui permet d'améliorer l'efficacité. Au lieu de rouler uniquement en mode électrique, le moteur électrique fournit un appoint supplémentaire au moteur à essence en cas de besoin. Il utilise également la technologie de freinage régénératif, qui charge la batterie en captant l'énergie qui est généralement perdue lorsque vous ralentissez. Vous pouvez ainsi augmenter votre économie de carburant et réduire les émissions.
Le moteur essence 1,0 litre 3 cylindres EcoBoost révolutionnaire offre jusqu’à 155 ch de puissance. Aussi puissant qu’un moteur 1.6 litre classique, il consomme moins et émet moins de CO2. Gagnant, gagnant. Il a d’ailleurs remporté 11 titres de Moteur International de l’Année dans différentes catégories depuis son lancement en 2012.
Vous préférez le diesel ? Alors optez pour un moteur TDCi 1.5 litre qui offre 85 ch satisfaisants à faible consommation de carburant, mais aussi à faible émissions de CO2.
Lorsque vous vous arrêtez à un feu ou que votre voiture tourne au ralenti dans un embouteillage, cette technologie coupe automatiquement le moteur tout en continuant d'alimenter les systèmes essentiels comme les phares, la ventilation et le système Ford SYNC3. Dès que vous êtes prêt à repartir, il vous suffit d'appuyer sur l'embrayage ou d'appuyer sur l'accélérateur sur une automatique, et le système redémarre. Le système Stop & Start est particulièrement efficace pour la conduite en ville, où il peut permettre de réaliser une économie de carburant allant jusqu'à 10 % (cycle urbain).
Son bouton éco est l'une des fonctionnalités ingénieuses de la Fiesta. Appuyez pour le mettre en marche, et une série de systèmes et de réglages vont se régler de manière à économiser du carburant. Par exemple, le taux d'accélération peut être réduit, la vitesse au ralenti peut être abaissée et la vitesse du ventilateur du contrôle de température peut être ralentie. Associés les uns aux autres, tous ces détails peuvent faire une grosse différence.
Différentes transmissions ont été conçues pour vous permettre de tirer le meilleur du moteur que vous choisissez. Il existe deux transmissions manuelles, à 5 vitesses ou 6 vitesses, et une transmission automatique à 6 vitesses. Dans une Fiesta, vous obtenez des performances fluides et précises à chaque changement de vitesse.
À basse vitesse, le système Active Grille Shutter (lames de calandre actives) maintient les lames de la calandre ouvertes afin de refroidir le moteur. Elle se ferme automatiquement lorsque vous accélérez, améliorant l'aérodynamisme et les économies de carburant. À long terme, cette technologie peut faire une énorme différence.
Quel que soit le moteur que vous choisissez pour votre Fiesta, il est rassurant de savoir qu'il sera conforme aux normes d'émissions Euro Stage 6.2.
Contrairement aux systèmes traditionnels, la technologie Smart Regenerative System ne recharge la batterie que lorsque cela est nécessaire et, si possible, évite de le faire lorsque vous appuyez sur l'accélérateur. Cela peut vous aider à économiser plus de carburant et à réduire les émissions.
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