Installez-vous dans l'habitacle du nouveau Ford Explorer et laissez-vous entourer d'une série de technologies de pointe. Adaptez vos performances aux routes urbaines, aux sentiers de montagne et à tout ce qui se trouve entre les deux grâce au système de gestion des terrains à la pointe de la technologie. Ou détendez-vous lors de longs trajets en activant le régulateur de vitesse adaptatif avec Stop & Go. Vous pouvez même choisir de donner la priorité à l'électricité, à l'essence ou encore à une combinaison des deux. Tous ces systèmes fonctionnent ensemble de manière transparente, afin d'améliorer votre expérience chaque fois que vous prenez le volant.
Que vous conduisiez dans des rues parfaitement asphaltées ou sur des pistes caillouteuses, le système de gestion du terrain du nouveau Ford Explorer a été conçu pour en optimiser la maîtrise. Optez pour l'un des sept modes de conduite disponibles, qui permettent d’ajuster les performances du véhicule en fonction des conditions routières. Le système modifie la sensibilité de l'accélération, de la direction et de la suspension, tout en fonctionnant également sur les systèmes de traction, de stabilité et de contrôle de la descente, afin de permettre une maîtrise optimale, quel que soit le réglage. Optez pour l'un des modes suivants : Normal, Piste, Neige épaisse/Sable, Glissant, Sport, Remorquage/Transport, ou le mode Eco pour une efficacité maximale. Les informations essentielles sont affichées sur le tableau de bord numérique de 12,3 pouces de l'Explorer, qui change d'un thème de couleur unique à un autre en fonction du mode de conduite sélectionné.
Le système intelligent de transmission intégrale mis à jour peut déterminer la quantité d'adhérence, d'équilibre dans les virages et de réactivité dont vous avez besoin dans des conditions humides, sèches ou de neige, ainsi que sur des terrains accidentés. La technologie envoie de l'énergie aux roues avant pour optimiser l'efficacité lorsque la transmission à quatre roues motrices n'est pas requise. Elle peut alors envoyer davantage de puissance aux roues arrière si elle détecte des conditions défavorables. Cela offre une tenue de route exceptionnelle et une efficacité grandement améliorée. L'Explorer est également équipé de nouvelles capacités de traction arrière pour améliorer encore les performances. Lorsque transmission à quatre roues motrices n'est pas requise, la traction arrière est utilisée.
Le régulateur de vitesse adaptatif avec fonction d'arrêt-redémarrage vous permet de choisir à la fois votre vitesse de croisière et la distance par rapport au véhicule qui vous précède. Si les capteurs du système détectent un ralentissement du trafic, le dispositif maintiendra automatiquement la distance de sécurité que vous avez programmée lorsque les conditions ne permettent pas votre vitesse de croisière idéale. Le système peut même arrêter complètement le véhicule en cas de circulation dense. Dès que la route devant vous est à nouveau dégagée, le système accélérera automatiquement pour atteindre la vitesse de votre choix, ce qui est idéal pour les arrêts et redémarrages fréquents en ville.
La technologie de reconnaissance des panneaux de signalisation peut lire les panneaux permanents et temporaires situés au bord ou au-dessus de la route. Les icônes de limitation de vitesse et des panneaux d'interdiction de dépasser s'affichent au niveau du tableau de bord et vous avertissent dès qu'une nouvelle restriction est détectée. Le limiteur de vitesse intelligent fonctionne avec la reconnaissance des panneaux de signalisation routière pour améliorer votre contrôle de la vitesse, et vous aider à vous concentrer sur la route. Lorsqu'il est activé, le système peut identifier la limite de vitesse locale, puis ajuster automatiquement votre vitesse maximale en conséquence.
La caméra à 360 degrés du tout nouveau Ford Explorer avec affichage partagé vous permet d'être plus attentif à ce qui vous entoure. La technologie fait appel à quatre caméras distinctes positionnées autour du véhicule (une dans la calandre, une dans le hayon arrière et une dans chaque rétroviseur extérieur). Ces quatre images sont ensuite assemblées et affichées sur l'écran SYNC 3 pour créer une vue d'ensemble de l'environnement qui vous entoure. Et lorsque vous faites marche arrière, la caméra de recul affiche ce qui se trouve derrière vous sur un écran intégré à la console centrale. En plus de détecter les objets que vous pourriez manquer, le système affiche des lignes virtuelles pour vous aider à vous garer dans les plus petits espaces.
Se garer dans une rue très fréquentée ou un endroit exigu peut être compliqué. Grâce au système d'aide active au stationnement (Active Park Assist), le nouveau Ford Explorer vous facilitera la tâche au maximum. Le système peut identifier une place de stationnement adaptée, puis fait tourner le volant automatiquement à votre place lors des manœuvres. Il vous suffit d'appuyer sur un bouton pour l'activer ; vous n'avez même pas besoin d'actionner le volant ou d'appuyer sur les pédales, la voiture s'occupe de tout pour vous.
L'aide au démarrage en côte maintient temporairement votre véhicule à l'arrêt lors des démarrages en côte. Le système maintient la pression de freinage pendant 2-3 secondes supplémentaires pour vous donner davantage de temps et un meilleur contrôle lorsque vous passez votre pied de la pédale de frein à l'accélérateur. Cette technologie est également utile lorsque vous vous arrêtez ou redémarrez sur des surfaces glissantes.
Le système de contrôle en descente est conçu pour faciliter les descentes raides et irrégulières. Le système régule votre vitesse en descente sans devoir toucher les pédales de frein ou d'accélérateur, et actionne même la marche arrière. Cela signifie que vous pouvez vous concentrer sur votre conduite en terrains accidentés, sans devoir vous soucier de vos accélérations.
Dans le cadre du contrôle électronique de la stabilité, le système de stabilisation en cas de vent latéral vous aide à maintenir votre trajectoire par fortes rafales de vent. Le système peut détecter quand vous êtes affecté par de fortes rafales de vent et ajuster la direction pour vous aider à rester sur la bonne voie.
Cette aide à la conduite de nuit utile fonctionne lorsque les feux de route automatiques sont allumés et passe temporairement en feux de croisement lorsque le système détecte un véhicule venant en sens inverse ou devant vous pour éviter d'éblouir les autres conducteurs. Il repasse ensuite automatiquement en feux de route pour vous offrir une visibilité maximale.
Le système de surveillance des angles morts utilise des capteurs latéraux pour détecter les véhicules qui peuvent être cachés dans votre angle mort. Si un autre véhicule est détecté, le système vous alertera par l'intermédiaire de voyants discrets intégrés dans les deux rétroviseurs extérieurs. L'avertissement de circulation transversale fonctionne avec le système de détection des angles morts pour attirer votre attention lorsque vous sortez d'un emplacement de stationnement en marche arrière et que votre visibilité est réduite. Le système peut détecter les véhicules qui s'approchent latéralement, émettre un avertissement et même activer les freins si vous ne réagissez pas à temps.
L'aide au maintien de la trajectoire est un système de caméra installé à l'avant conçu pour détecter tout franchissement involontaire du marquage au sol. L'aide au maintien de la trajectoire vous ramènera en toute sécurité sur la bonne voie de circulation. Si votre roue touche la ligne ou le bord de la route, l'aide au maintien de la trajectoire fait vibrer le volant et affiche un avertissement visuel. La technologie sera automatiquement désactivée à des vitesses inférieures à 64 km/h. Vous pouvez également la désactiver manuellement.
« Evasive Steering Assist » vous aide à contourner les véhicules arrêtés ou plus lents pour éviter les collisions. Le système utilise un radar et une caméra pour détecter les véhicules plus lents et arrêtés à l'avant, et vous offre une direction assistée pour vous aider à éviter un véhicule en cas de collision imminente. La technologie s'active si la distance de freinage est insuffisante, et si vous initiez une manœuvre de contournement.
Le système d'alerte du conducteur surveille en permanence votre comportement au volant et est conçu pour détecter tout changement pouvant être causé par la fatigue. S'il s'aperçoit que vous devenez de moins en moins vigilant, une icône d'avertissement apparaît sur le tableau de bord pour vous suggérer de faire une pause. Si le système détecte que votre réactivité de conduite décline, il répète le message et l'accompagne d'une alerte sonore.
Le tableau de bord numérique est le point de référence par excellence de l'intérieur du nouveau Ford Explorer. Cet écran LCD couleur intelligent de 12,3 pouces utilise une technologie fluide, permettant à l'écran de se courber avec le tableau de bord du véhicule pour offrir un espace intérieur plus harmonieux. Les informations sont affichées en haute définition à l’aide d’icônes intuitives et faciles à lire. Elles changent de couleur et de configuration en fonction du mode de conduite sélectionné. Vous pouvez également prioriser les informations affichées, y compris les alertes de navigation, ainsi que programmer les préréglages préférés de chaque conducteur.
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