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Que vous rouliez sur une autoroute ou dans des étendues d'eau, le Raptor est équipé de nombreux systèmes de sécurité sophistiqués conçus pour vous aider à assurer votre sécurité et celle de vos passagers. Le système avancé de contrôle de stabilité anti-retournement (RSC) et le contrôle dynamique de la trajectoire (ESC) vous aident à profiter d'une tenue de route parfaite quelles que soient les conditions. Le système anticollision et le freinage d'urgence autonome ont pour but, quant à eux, de réduire la probabilité qu'un incident ne se produise.
Le système anti-collision avec détection des piétons utilise un radar et une caméra qui analysent la route devant vous. En cas de détection d'un risque de collision avec un véhicule, un piéton ou un cycliste, le système avertit le conducteur. Si vous ne réagissez pas à temps, le système peut automatiquement freiner d'urgence pour aider à réduire la gravité d'une collision frontale, voire l'éliminer.
Le système de freinage Active Braking est une fonction de sécurité innovante qui s'active lorsque vous conduisez à des vitesses supérieures à 50 km/h. Cette technologie examine la route devant vous et, s'il y a risque de collision, elle vous en avertit. Si vous ne réagissez pas, le système prépare les freins, puis commence à freiner pour vous aider à ralentir.
Le contrôle électronique de la stabilité surveille en permanence la progression de votre véhicule. Il détecte lorsque le véhicule perd de l'adhérence et envoie automatiquement une impulsion de freinage à chaque roue, pour le stabiliser.
Un système antipatinage élimine le patinage excessif et vous offre le meilleur en matière d'adhérence, de performances et de stabilité, au moment précis où vous en avez le plus besoin. Le système contrôle et ajuste constamment la puissance appliquée à chaque roue du véhicule en assurant un contact et une adhérence maximum lorsque vous accélérez.
Le système de contrôle adapté au chargement ajuste le contrôle électronique de la stabilité en fonction du poids total du chargement de votre Ranger. Il offre contrôle et stabilité, que le fourgon soit entièrement chargé ou à vide.
Le stabilisateur de remorque (TSC) détecte l'oscillation ou l'inclinaison de la remorque et réduit la vitesse de votre véhicule pour tenter de corriger le problème, pour un remorquage mieux maîtrisé. Il réduit la vitesse du véhicule en diminuant le couple du moteur et en augmentant progressivement la pression de freinage sur toutes les roues.
Les capteurs de retournement exclusifs de Ford aident le système de contrôle de stabilité anti-retournement (RSC) à maintenir les pneus fermement collés au sol, notamment dans des situations où le centre de gravité est élevé et dans les virages en dévers.
Si l'un de vos pneus commence à perdre de la pression en roulant, le système de détection de sous-gonflage vous en avertira immédiatement en allumant un voyant dans le combiné d'instrumentation. (Actuellement pas encore disponible pour le marché belge)
En plus des airbags frontaux du conducteur et du passager avant, les airbags latéraux protègent le thorax et sont conçus pour écarter l'occupant de la zone d'impact. Ils peuvent aussi soulever le bras de l'occupant pour dégager plus de place entre lui et la structure étrangère. Les airbags rideaux fournissent une couverture maximum et les appuie-têtes apportent une protection contre le traumatisme cervical. L'équipement comprend en outre des prétensionneurs de ceinture de sécurité et des limiteurs d'effort à l'avant et à l'arrière, ainsi qu'un système affichant les ceintures non bouclées pour les sièges occupés.
Le Raptor a été conçu pour veiller à la sécurité des jeunes enfants à chaque trajet. À l'arrière, plusieurs points de fixation ISOFIX pour sièges-autos permettent d'installer facilement deux sièges pour enfants.
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